Шины "Триангле": отзывы пользователей

Многие автомобилисты во время поиска шин основной акцент делают именно на цену. Модели покрышек от крупных международных брендов стоят дорого. Гораздо дешевле резина из Поднебесной. При этом китайским компаниям удалось улучшить и качество продукции. Это в полной мере отражено в отзывах о шинах "Триангле" (или "Триангл"). Водители ценят эти покрышки за их доступность и надежность.

История бренда

Компанию Triangle Group основали в КНР в 1976 году. В то время в Поднебесной легковых автомобилей практически не было. Поэтому бренд изначально сконцентрировался на производстве покрышек для грузового транспорта. Затем в продаже появились и варианты резины для легковых автомобилей. Продукция бренда была рассчитана только на местный рынок. Сотрудничество с американским концерном Good Year позволило существенно расширить сбыт продукции. Сейчас покрышки компании продаются в 130 странах. Улучшилось и качество. В отзывах о шинах "Триангле" водители отмечают прежде всего их невероятную надежность. Это подтверждено и международными сертификатами TSI и ISO. В 2011 году компания открыла собственный исследовательский центр. Его построили в США, в городе под названием Акрон.

Модельный ряд

Компания предлагает шины для седанов, автомобилей с полным приводом и грузового транспорта. Бренд стремится к расширению модельного ряда. Поэтому в продаже можно встретить летние, зимние и всесезонные покрышки.

Круглогодичное использование

Модели шин для круглогодичного использования отличаются уникальным компаундом. Его эластичность позволяет сохранить основные эксплуатационные свойства даже при пониженных температурах. Вот только сильного похолодания эти шины не выдержат. В отзывах о шинах "Триангле" этого типа водители не рекомендуют использовать их при температуре ниже -7 градусов по шкале Цельсия. В этом случае резина полностью отвердеет, из-за чего качество сцепления упадет в разы. О безопасной езде придется забыть.

Летние шины

В отзывах о летних шинах "Триангл" водители отмечают прежде всего их динамичность. Компаунд жесткий. Это позволяет улучшить стабильность поведения машины при прямолинейном передвижении. Большинство летних покрышек этого бренда имеет направленный симметричный рисунок протектора. Такой дизайн считается идеальным для скоростных шин.

Дело в том, что скошенные под определенным углом к дорожному полотну блоки улучают тяговые свойства автомобиля. Машина разгоняется заметно быстрее. Повышенная жесткость улучшает динамику поведения авто. Колеса оперативнее реагируют на любые изменения в рулевой рейке. Водитель может почувствовать полный контроль над дорожной ситуацией.

Не обошлось и без недостатков. В отзывах о шинах "Триангле" водители сетуют прежде всего на то, что эти покрышки получились очень жесткими. При движении по кочкам и неровному асфальту тряска крайне высокая. Шины не могут самостоятельно гасить возникающую при ударе энергию.

Зимние модели

В линейке компании представлены фрикционные и шипованные покрышки. В основной своей массе отзывы о зимних шинах "Триангл" положительные. Водители отмечают совокупность надежного сцепления и привлекательной цены.

Фрикционные шины

Эти покрышки отлично подходят для регионов с мягкими климатическими условиями. Бесспорным хитом стала модель шин "Триангл 777". Отзывы о представленной резине исключительно положительные.

Направленный рисунок протектора позволяет быстро отводить воду и снег из пятна контакта. Для увеличения качества сцепления на каждый блок нанесены волнообразные ламели. Это повышает количество режущих кромок в пятне контакта, что положительно сказывается и на надежности перемещения. Модель тихая и мягкая. Комфорт от вождения в этом случае находится на высочайшем уровне. Главный недостаток — низкая надежность перемещения по льду. На этом типе покрытия покрышки скользят, безопасность езды падает в разы.

Шипованные шины

Бренд предлагает и несколько моделей шипованных покрышек. Здесь бесспорным хитом стали зимние шины "Триангл 757". Отзывы водителей не заставляют сомневаться в их надежности и качестве.

Шипы по поверхности протектора расположены с переменным шагом. В результате чего улучшается качество маневрирования. Эффект колеи исключен. Места фиксации шипов получили дополнительное усиление. Это снижает вероятность преждевременного вылета представленных металлических элементов. Вот только и про обкатку забывать не рекомендуется. Первую тысячу километров лучше преодолеть в максимально спокойном режиме. Резкие старты и остановки исключены.

Недостатки этих покрышек кроются в двух моментах. Во-первых, в отзывах о шинах "Триангл" на зиму этого типа водители сетуют на высокую шумность. В принципе, это характерно для всех моделей шипованных шин. Во-вторых, шипы у "Триангл 757" имеют головку скругленной формы. При резком маневрировании серьезно возрастает вероятность заноса.

Грузовые модели

Наибольшей популярностью среди водителей пользуются грузовые вариации покрышек этого бренда. Здесь компания сумела превзойти саму себя. Успех возник из-за того, что шины "Триангл" представленного класса отличаются невероятно высокой экономичностью. Помимо демократичной цены, они имеют приличный ресурс хода и помогают снизить расход топлива. Это и отмечают водители в своих отзывах о шинах "Триангл" на "ГАЗель" и другие виды коммерческого транспорта.

Повышение ресурса

Увеличить износостойкость и дать возможность водителям сэкономить на обслуживании машины инженеры китайского концерна смогли благодаря комплексному подходу к вопросам разработки.

Дизайн всех покрышек этого класса симметричный и ненаправленный. Подобный метод позволяет увеличить стабильность пятна контакта. Центральная часть и плечевые зоны стираются равномерно. Причем это никоим образом не зависит от стиля езды автомобилиста. Условие одно — контроль уровня давления в шинах. У спущенных покрышек быстрее стирается именно плечевая часть. У перекаченных — центральная функциональная зона.

Каркас шин усилен нейлоном. Два дополнительных слоя полимерного материала улучшают распределение избыточной ударной энергии. В результате чего металлические нити каркаса не деформируются даже при сильном деформационном воздействии. Эти покрышки хорошо переносят и боковые удары. Риск возникновения шишек и грыж снижен до нуля.

Химики компании проработали и над компаундом. Резиновую смесь оснастили техническим углеродом. С помощью представленного соединения удалось понизить скорость истирания протектора в разы.

Снижение расхода топлива

Цены на бензин высоки. Поэтому многие экономичные потребители чаще присматриваются к моделям покрышек, позволяющим снизить расход топлива. В целом коммерческие шины "Триангл" снижают показатели потребления горючего на 5%. Цифра не кажется столь внушительной. Вот только в условиях постоянного роста цен на топливо игнорировать подобную экономию тоже не стоит.

Снизить расход удалось благодаря уменьшению массы самой покрышки. Здесь положительную роль сыграли два полимерных корда в составе каркаса. В итоге на вращение колеса вокруг своей оси требуется заметно меньше топлива.

На снижении показателя сопротивления качению позитивно сказались и размеры блоков протектора. Они довольно крупные. Это также позволяет понизить итоговый расход.

Мнения

В отзывах автомобилистов о шинах "Триангле" много положительных оценок. Наибольшую роль в этом случае сыграла цена покрышек. Резина бюджетная. Причем качество шин стабильно высокое.

Свое мнение о представленном бренде сложилось и у крупных рейтинговых агентств. Например, немецкие испытатели из ADAC отметили феноменально высокую управляемость летних скоростных шин. В результате тестирования выявился и другой плюс — короткий тормозной путь. По этому параметру модели китайского концерна сумели навязать конкурентную борьбу даже более именитым мировым брендам. Самые большие проблемы возникли из-за небольшой комфортности. Летние покрышки очень жесткие. Зимние же отличаются повышенной шумностью.