Где находится блок предохранителей? Неисправности и замена блока

Если в вашей машине внезапно перестали работать какие-либо электроприборы или освещение, скорее всего, виноваты перегоревшие предохранители. Чтобы их проверить и заменить, нужно знать, где находится блок предохранителей. Давайте разберемся!

1. Зачем нужен блок предохранителей

Основные функции блока предохранителей:

• Защита электропроводки и приборов от перегрузок и коротких замыканий;
• Предотвращение возгорания из-за неполадок;
• Удобство диагностики - все предохранители собраны в одном месте.

Благодаря предохранителям при коротком замыкании или резком увеличении силы тока электрическая цепь размыкается. Это предотвращает выход из строя дорогостоящих узлов автомобиля.

2. Какие бывают типы предохранителей

В автомобильных блоках используются два основных типа предохранителей:

Плавкие ножевые предохранители

Самые распространенные. Представляют собой пластинку или проволоку из сплава олова, серебра или меди. При перегрузке проводник плавится и размыкает цепь.

Плюсы: простая конструкция, низкая стоимость, компактные размеры.

Минусы: одноразовые, требуют частой замены.

Термобиметаллические предохранители

Состоят из двух соединенных пластин разных металлов. При нагреве они выгибаются, размыкая цепь. После остывания возвращаются в исходное состояние.

Плюсы: многоразовые, долговечные.

Минусы: дороже ножевых, большие размеры.

Где находится блок предохранителей

В большинстве автомобилей установлено 2 блока предохранителей:

1. Под капотом, чаще всего у левого крыла рядом с аккумулятором;
2. В салоне под панелью приборов слева от руля.

Точное расположение зависит от марки и модели:

• В Ладе Веста блок в салоне находится за пластиковой крышкой над левой ногой;
• В Ford Focus 2 блок располагается под рулевой колонкой;
• В Toyota Corolla блок находится за откидной панелью слева от водителя.

Для удобства диагностики на крышке или рядом обычно имеется схема, которая соотносит предохранители с защищаемыми цепями и узлами.

4. Как найти неисправный предохранитель

Чтобы проверить или заменить предохранитель, нужно:

1. Открыть доступ к блоку. В салоне обычно откидывается пластиковая крышка, под капотом снимается крышка блока;
2. Осмотреть предохранители и определить перегоревший. Искать разорванную перемычку или следы оплавления;
3. Сверить по схеме, к какой цепи относится перегоревший предохранитель.

Чаще всего горят предохранители цепей освещения, стеклоподъемников, обогрева сидений.

Если причина не в перегрузке, а в коротком замыкании, новый предохранитель быстро перегорит снова. Тогда нужно искать и устранять неисправность в проводке или приборах.

5. Правила замены предохранителей

При установке нового предохранителя важно соблюдать правила:

• Выбрать нужный номинал (ток) и тип. Обычно от 5 до 40 А;
• Не устанавливать предохранитель на больший ток - перегреется проводка;
• Плотно и до упора вставить новый предохранитель в гнездо;
• Закрыть крышку блока, закрепить замки и фиксаторы.

Рекомендуется иметь запас исправных предохранителей нужных номиналов. При постоянном перегорании проверить нагрузку цепи и отремонтировать неисправности.

6. Особенности расположения блоков в разных автомобилях

где находится блок предохранителей во многом зависит от марки и модели:

• В Ладах старых моделей блок часто монтируется под задним сидением;
• В иномарках типа Ford Focus 2 где находится блок предохранителей может отличаться даже у разных поколений модели;
• где находится блок предохранителей в Toyota Corolla разных лет выпуска - под капотом, под рулем, в бардачке.

7. Особенности диагностики предохранителей в иномарках

В зарубежных автомобилях диагностика усложняется из-за:

• Отсутствия маркировки на корпусе блоков и самых предохранителей;
• Расположения в труднодоступных местах, например под сиденьями;
• Необходимости специального оборудования и знания электросхем.

Поэтому при поиске неисправностей в Ford или Toyota лучше обращаться в сервисный центр.

8. Полезные советы по предохранителям

Чтобы избежать проблем, связанных с блоком предохранителей:

• Не использовать предохранители большего номинала;
• Регулярно проверять исправность контактов и крепления;
• Иметь запас часто перегорающих предохранителей.

При постоянном выходе из строя предохранителей одной цепи нужно искать и устранять неисправность в проводке или приборах.

9. Частые ошибки при работе с предохранителями

Новички чаще всего допускают такие ошибки:

1. Неправильный подбор номинала и конструкции предохранителя;
2. Плохой контакт из-за неполного вставления в гнездо;
3. Утеря мелких деталей и крепежа при демонтаже блоков.

Это приводит к постоянным проблемам с электрикой или даже коротким замыканиям после "ремонта". Поэтому лучше поручить замену предохранителей профессионалам!

10. Профилактика и самостоятельный ремонт

Чтобы предотвратить выход предохранителей из строя:

• Не подключать слишком мощные потребители тока;
• Следить за исправностью изоляции проводов;
• Своевременно ремонтировать неисправные цепи и приборы.

При соблюдении правил даже новичок может справиться с поиском и заменой перегоревшего предохранителя. Главное - аккуратность и внимательность!

11. Алгоритм поиска неисправного предохранителя

Пошаговый алгоритм диагностики:

1. Открыть крышку блока предохранителей в салоне или под капотом;
2. Визуально проверить все предохранители на наличие видимых дефектов;
3. Сверить перегоревший предохранитель по схеме с номером цепи и защищаемым элементом;
4. Убедиться, что проблема именно в предохранителе, а не в проводке или приборе.

Если новый предохранитель быстро перегорает снова - нужен более глубокий анализ неисправности.

12. Критерии выбора нового предохранителя

При замене нужно учитывать:

• Номинальный ток в амперах (от 5 до 40 А);
• Конструкцию и тип (плавкая перемычка или биметалл);
• Климатическое исполнение (для холодного или жаркого климата);
• Размер и используемое гнездо на блоке.

Обычно данные указаны на корпусе старого предохранителя или в электросхеме автомобиля.

13. Пошаговая инструкция по безопасной замене

Чтобы избежать короткого замыкания при замене:

1. Выключить зажигание и все потребители тока;
2. Извлечь перегоревший предохранитель из гнезда;
3. Вставить новый до фиксации контактов;
4. Закрыть крышку блока предохранителей.

Соблюдение этой последовательности позволит избежать выхода из строя электроники автомобиля!

14. Регулярное обслуживание блока предохранителей

Для предотвращения проблем рекомендуется:

• Периодически проверять состояние контактов и креплений;
• Очищать блок от пыли и грязи, которые нарушают изоляцию;
• Следить за исправностью потребителей тока в защищаемых цепях.

Своевременное обслуживание блока предохранителей позволит избежать многих проблем с электрооборудованием автомобиля.