ВАЗ 2114, монтажный блок: подключение, распиновка

Монтажные блоки в автомобилях ВАЗ – настоящие центры управления электрикой. От их исправности зависит работа фар, стеклоочистителей, обогрева салона и многих других систем. К сожалению, со временем блоки выходят из строя. Давайте разберемся, как проверить и заменить неисправный элемент в монтажном блоке ВАЗ 2114.

Расположение монтажных блоков в ВАЗ 2114

В автомобиле ВАЗ 2114 установлены два монтажных блока:

• Основной блок под капотом слева от водителя;
• Дополнительный блок под панелью приборов.

Основной монтажный блок ВАЗ 2114

Основной блок находится в моторном отсеке слева от лобового стекла под защитным кожухом. В нем собраны предохранители и реле, управляющие работой освещения, стеклоочистителей, обогрева салона и других потребителей.

Монтажный блок предохранителей и реле ВАЗ 2108-21099, 2113-2115.

Существует два варианта конструкции основного блока:

1. Старый образец с номерами 2114-3722010-08, 2114-3722010-18;
2. Новый образец с номерами 2114-3722010-30 и т.д.

На внутренней стороне крышки блока обычно есть схема с указанием назначения каждого предохранителя и реле.

Дополнительный монтажный блок ВАЗ 2114

Под панелью приборов за декоративной накладкой расположен дополнительный блок предохранителей. Он отвечает за электроснабжение системы впрыска топлива и некоторых других цепей:

• Контроллер ЭСУД
• Датчики и исполнительные механизмы
• Топливный насос
• Форсунки

Рассмотрим подробнее элементы основного монтажного блока и их функции в электросистеме автомобиля.

Реле ВАЗ 2114

В блоке установлены различные реле для коммутации мощных цепей:

• Реле включения стеклоочистителей (K3);
• Реле-прерыватель указателей поворота (K2);
• Реле включения дальнего света фар (K8) и др.

Предохранители ВАЗ 2114

Предохранители защищают от перегрузок и коротких замыканий следующие цепи:

1. Обогрев заднего стекла (F4);
2. Электростеклоподъемники (F6);
3. Прикуриватель (F7);
4. Габаритные огни (F10, F11) и др.

Дополнительные элементы вне блоков

Часть реле и предохранителей располагается отдельно от монтажных блоков в жгутах проводов:

• Задний противотуманный свет (8А);
• Обогрев сидений (16А);
• Центральный замок (16А).

Для удобства можно составить подробные схемы или таблицы с указанием всех элементов блоков и их назначения.

Поиск неисправности в цепи ВАЗ 2114

При возникновении проблем с электрооборудованием первым делом следует проверить исправность цепи питания. Для этого можно выполнить следующие действия:

Проверка предохранителя

С помощью мультиметра или специальной проверочной колодки убедитесь, что предохранитель цел:

1. Извлеките подозрительный предохранитель;
2. Переведите мультиметр в режим прозвонки цепи;
3. Приложите щупы прибора к выводам предохранителя. При исправном состоянии должен раздаться звуковой сигнал.

Напряжение питания нужно замерить на соответствующем разъеме монтажного блока. Для стеклоочистителей это разъем X3, для фар - X1, и т.д.

Пошаговая диагностика

Для поиска неисправностей в отдельных цепях выполните следующие рекомендации:

1. Дворники - проверьте реле и предохранитель стеклоочистителей, целостность разъемов и жгутов;
2. Фары - прозвоните лампы, проверьте контакты разъемов;
3. Обогрев сидений - проверьте отдельный предохранитель в жгуте проводов.

Замена реле и предохранителей ВАЗ 2114

Для снятия и замены элементов в монтажном блоке ВАЗ 2114 понадобятся:

• Крестовая отвертка;
• Рожковый ключ 10 мм;
• Пинцет для извлечения предохранителей.

Последовательность замены предохранителя или реле следующая:

1. Отстегнуть 4 защелки и снять крышку блока;
2. Извлечь неисправный элемент пинцетом или отверткой;
3. Установить новое реле или предохранитель;
4. Проверить работоспособность цепи.

Восстановление монтажного блока ВАЗ 2114

Со временем монтажные блоки ВАЗ 2114 подвергаются разрушению из-за воздействия агрессивной среды в моторном отсеке. Частые поломки:

• Ржавчина и гниение корпуса;
• Трещины и расслоение платы;
• Нарушение паяных соединений.

Целостность дорожек на плате блока можно проверить с помощью мультиметра. При обнаружении обрыва или короткого замыкания требуется ремонт или замена платы.

Устранение последствий попадания влаги

Для предотвращения разрушения блока из-за влаги можно выполнить следующие мероприятия:

1. Тщательно просушить все элементы феном;
2. Обработать контакты разъемов специальным составом для защиты от окисления;
3. Герметизировать корпус блока и восстановить лакокрасочное покрытие.

Ремонт печатной платы блока

Плату с поврежденными дорожками, отслоившимся лаком или окисленными контактными площадками можно восстановить в домашних условиях:

1. Аккуратно зачистить поврежденные участки наждачной бумагой;
2. Восстановить дорожки припоем или химически осажденной медью;
3. Покрыть лаком и высушить в течение суток.

Ремонт корпуса блока

Если корпус монтажного блока сильно поврежден ржавчиной, его можно восстановить следующим образом:

1. Разобрать блок и демонтировать плату;
2. Тщательно зачистить все элементы от ржавчины;
3. Обработать антикоррозионным составом и покрасить.

Замена разъемов блока

При сильном окислении контактов проще всего заменить разъемы Х1-Х12 на новые:

1. Аккуратно демонтировать старый разъем с платы;
2. Установить и запаять новый разъем;
3. Проверить качество соединения мультиметром.

Подключение монтажного блока ВАЗ 2114

Для правильного подключения разъемов монтажного блока необходимо знать назначение каждого контакта. Обычно цвета проводов соответствуют следующим цепям:

• Красный - плюс питания (+12В);
• Черный - масса (кузов);
• Желтый - цепи указателей поворотов;
• Зеленый - цепи задних габаритных огней.

Схема подключения разъема Х11

Рассмотрим разъем питания двигателя вентилятора системы охлаждения Х11:

1. Контакт 1 (красный) - +12В при включенном зажигании;
2. Контакт 2 (черный) - масса;
3. Контакт 3 (желтый) - сигнал на включение от реле.

Особенности подключения отдельных цепей

При монтаже следует учитывать некоторые нюансы:

• Цепи питания - подключать через предохранители;
• Датчики и управляющие устройства - использовать экранированный кабель.

Рекомендации по монтажу разъемов

Для качественной пайки разъемов с платой блока соблюдайте следующие правила:

1. Используйте флюс и канифольный припой;
2. Нагревайте контактную площадку, а не провод;
3. После пайки зачищайте и покрывайте фторопластовым лаком.