Что такое "волок": разбираемся в значении слова

Волок - это участок сухопутного пути между двумя водными артериями (реками, озерами, морями), по которому в старину перетаскивали лодки и другие небольшие суда при переходе из одного водоема в другой.

История возникновения волоков

Волоки появились еще в глубокой древности. В старину, когда не было развитой дорожной сети, основными транспортными артериями служили реки и озера. Однако часто речные маршруты прерывались водоразделами или порогами, которые мешали дальнейшему движению по воде. Чтобы обойти такие препятствия, древние люди стали использовать короткие участки суши между судоходными реками или озерами - волоки.

На Руси первые волоки появились еще в IX-X веках. Они соединяли бассейны Балтийского, Черного, Каспийского и других морей. Самые известные древнерусские волоки: Волго-Донской, Вышневолоцкий, Волго-Клязьминский.

Одним из важнейших волоков Древней Руси был Верхний Волок, соединявший реки Цна и Тверца. Он находился на стратегически важном пути "из варяг в греки" и связывал бассейны Балтийского и Каспийского морей.

Устройство волока

Как правило, для волока выбирались участки, где расстояние между двумя водными артериями было минимальным. Это позволяло сократить путь транспортировки груза или судна по суше.

На таких перешейках устраивались специальные деревянные настилы-подмостки, по которым катили лодки и другие плавсредства. Для облегчения перетаскивания под суда подкладывались деревянные катки. Небольшие лодки могли тащить на себе люди, для перевозки крупных судов использовался гужевой транспорт – лошади, быки, волы.

Для защиты грузов и путешественников на перешейках ставились укрепления и наблюдательные вышки. Также при волоках возникали специальные поселения – слободы, жители которых обслуживали движение по этим путям.

Значение волоков

Несмотря на трудоемкость использования волоков, они играли важную роль в развитии торговых путей и экономических связей между разными регионами.

Волоки позволяли осуществлять сквозное судоходство и перевозку грузов по единой речной системе страны. Например, благодаря волокам стала возможной транспортировка товаров по маршруту "из варяг в греки" из Балтийского в Черное море.

Также наличие волоков способствовало развитию прилегающих территорий, стимулировало рост городов и торговых поселений по соседству с этими перешейками.

Со временем, по мере развития дорожной инфраструктуры, многие волоки утратили свое значение и были заменены сухопутными путями или каналами. Однако в памяти народа волоки сохранились в виде географических названий, легенд и исторических преданий.

Типы волоков

Что такое волок по своему типу? Существовало несколько разновидностей этих сухопутных переправ.

• Речные волоки между притоками одной реки или соседних рек
• Озерно-речные волоки
• Морские береговые волоки
• Горные волоки через перевалы

Каждый из этих типов волоков имел свои особенности.

Что перевозили по волокам

Что такое волок для торговых караванов и путешественников? Это был важный путь сообщения, позволявший перемещать различные грузы на значительные расстояния.

По волокам перевозили самые разнообразные товары:

• Зерно, муку, соль
• Меха, кожи
• Металлы и оружие
• Рыбу, мед, воск

Также использовали волоки для перегона скота из одного региона в другой. А путешественники перетаскивали здесь свои повозки, телеги, поклажу.

Волочное дело

Так как же было организовано волочное дело? Кто занимался обслуживанием волоков и перетаскиванием грузов?

При крупных волоках существовали специальные слободы – поселения «волочан». Они обеспечивали работу переправ:

• Строили и ремонтировали лежневые дороги
• Предоставляли подводы и рабочих для транспортировки грузов
• Следили за порядком на перешейке
• Обеспечивали охрану
• Взимали пошлину за проход

Жизнь волочан была нелегкой, но их труд приносил неплохой доход казне и местным феодалам. От работы на волоке зависела жизнь целых поселений.