Honda Shadow 750 - японский круизный мотоцикл с мощным двигателем

Японский мотоцикл-круизер Honda Shadow 750 был разработан в 1983 году. Прототипом послужил известный американец "Харлей Дэвидсон" - такая же низкая посадка и высокий руль, двухцилиндровый V-образный двигатель и повышенная шумность. Но главное, японские дизайнеры поставили задачу скопировать посадку мотоциклиста, сделать ее в точности похожей на стиль размещения в седле "Харлей Дэвидсона". Над вопросом работала целая группа конструкторов, и в конце концов этого удалось добиться.

На первый взгляд Honda Shadow 750 выглядел как обычный мотоцикл с воздушным охлаждением двигателя, однако при ближайшем рассмотрении можно было заметить, что мотор далеко не такой простой, охлаждается радиаторной циркуляцией антифриза, смазывается картерной системой масляного обеспечения, и, судя по всему, двигатель развивает мощность никак не меньше сорока лошадиных сил.

Мотоциклы и политика

Едва американское правительство осознало, что новый японский байк может заткнуть за пояс их "Харлей Дэвидсон" и попросту вытеснить его с рынка, как сразу забило тревогу. Были срочно придуманы государственные пошлины на мотоциклы иностранного производства с объемом мотора, превышающим 700 куб. см, а поскольку Honda Shadow 750 идеально подпадал под эти нормы, то путь в США ему был закрыт.

Японцы обошли этот запрет играючи, они стали завозить запчасти по договорам на территорию Америки (совершенно беспошлинно) и собирать свой мотоцикл в американских цехах. Найти мелких производителей в достаточном количестве не составило труда. Когда во внешнеторговом ведомстве США разобрались что к чему, было поздно. Мотоциклы Honda Shadow 750 уже вовсю колесили по дорогам американских штатов, причем на вполне законных основаниях.

И надо сказать, что японец действительно составил серьезную конкуренцию своему собрату по имени "Харлей Дэвидсон". Правда, первое время японские инженеры делали недовольное лицо из-за того, что циферблат спидометра их круизера содержал информацию в милях, на американский манер, но вскоре они с этим смирились. В остальном дела шли неплохо, японский двойник "Харлей Дэвидсона" пришелся по вкусу разборчивым американцам, и его продажи за год выросли более чем вдвое. "Хонда 750" выгодно отличался изящными обводами, сравнительно тихим двигателем и мягким ходом. В остальном также проглядывало традиционное японское качество.

Honda Shadow 750: характеристики

Все составляющие мотоцикла монтируются на стальной трубчатой раме:

• передняя подвеска – вилка телескопическая, амплитуда хода - 116 мм;
• подвеска задняя шарнирно-маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход - в пределах 90 мм;
• передний тормоз дисковый, вентилируемый (диаметр - 296 мм), с гидравлическим приводом;
• задний тормоз дисковый (диаметр - 180 мм), с гидравлическим приводом;
• безопасность - система антиблокировки тормозов ABS;
• размер переднего колеса - 120/90 17 64S;
• заднее колесо, размер - 160/80 15 74S;
• максимальная скорость - 152 км/час.

Габаритно-весовые параметры

• Длина мотоцикла - 2510 мм.
• Ширина по линии руля - 920 мм.
• Высота - 1125 мм.
• Высота до седла - 658 мм.
• Расстояние между осями - 1642 мм.
• Клиренс - 130 мм.
• Сухой вес - 238 кг.
• Масса снаряженного мотоцикла - 256 кг.
• Масса полная - 406 кг.
• Вместимость бензобака - 14,6 литра.

Силовая установка

Мотоцикл Honda Shadow 750 оснащается супермотором, характеристики которого находятся на уровне стандартов легкового автомобиля малого класса:

• количество цилиндров - 2;
• число тактов - 4;
• рабочий объем - 745 куб. см;
• конфигурация: V-образное расположение цилиндров;
• диаметр цилиндра - 79 мм;
• ход поршня - 76 мм;
• максимальная мощность - 46 л. с. при 5500 оборотов в минуту;
• питание - инжектор;
• сорт топлива - АИ-95;
• охлаждение водяное;
• запуск мотора - электростартер.

Трансмиссия:

• тип КП - механическая;
• число передач - 5;
• сцепление мультидисковое, в масляной ванне;
• передача на заднее колесо карданная.

Ходовые качества

Мотоцикл Honda Shadow 750 в сравнении с другими круизерами отличается более высоким комфортом, сиденье мягче, а значит, можно проехать на сотню-другую километров больше, не останавливаясь. Руль находится на оптимальном расстоянии от водителя, который, однажды расположившись, может не менять свое положение в течение нескольких часов. Такие принципы эргономики и должны быть заложены в каждом мотоцикле дальнего следования.

Поведение на трассе безупречно, не скажешь, что машина весит 256 килограммов, настолько легко она вписывается в повороты. Только на скорости менее пешеходной круизер начинает слегка заваливаться.

Стоимость

Круизные и туристические мотоциклы оцениваются несколько ниже спортивных и гоночных байков. Тем не менее особо продвинутые модели японского производства (а "Хонда 750" именно из таких) могут стоить немалых денег. Мотоцикл Honda Shadow 750, цена на который колеблется в пределах 80-495 тысяч рублей, можно приобрести как подержанный, так и новый. На рынке предлагается достаточное количество самых разных машин.

При этом особое внимание стоит обратить на год выпуска мотоцикла и его текущее техническое состояние. Следует учесть, что ремонт байка обходится очень дорого и те суммы, которые уйдут на оплату оригинальных запчастей и квалифицированную работу по замене изношенных деталей, вполне могут быть сопоставимы с ценой новой машины. Прежде чем покупать мотоцикл, необходимо сделать экономический расчет.

Отзывы покупателей

За более чем тридцатилетний период выпуска круизера он собрал множество положительных откликов. Владельцы отмечали в первую очередь надежность мотоцикла, динамичность, хорошую маневренность. Модель Honda Shadow 750, отзывы на которую положительные за все время производства, и сегодня пользуется спросом не как предмет старины, а как полноценный мотоцикл, достаточно крепкий и готовый к дальним путешествиям.