Трековый велосипед: особенности, характеристики и отзывы

Велосипедный спорт уже давно считается одним из основных и включает в себя множество разновидностей. Для каждой из них спортсменам необходимо подбирать определенный транспорт, имеющий улучшенные характеристики и удобный в использовании.

Разновидности спортивных велосипедов

Общедоступными сегодня среди спортивного инвентаря для велоспорта являются 3 разновидности транспорта:

• трековые велосипеды;
• кроссовые;
• шоссейные.

Каждый из них имеет свои особенности, по которым его легко отличить даже на первый взгляд.

Также каждый представитель своей категории способен демонстрировать лучшие результаты только в своей стихии.

Кроссовые модели

Такой транспорт имеет 2 основные особенности, увидев которые его сразу можно отнести к велосипедам для кросса. В первую очередь, это широкая протекторная резина колес, необходимая для лучшего сцепления с грунтом и быстрого прохождения по грязи. Такая особенность обусловлена тем, что состязания очень часто проходят на пересеченной местности.

Специфика соревнований повлияла и на геометрию рамы, которая у таких велосипедов заметно отличается от других. Транспорт имеет мощные колеса диаметром 71,12 см, массивный однотрубок и кантилеверные и дисковые тормоза. Конечно, горный велосипед способен показать лучшие результаты на бездорожье, но кроссовые модели уступают им совсем немного. Цена на такой транспорт начинается от 11 700 руб. (200 долларов).

Шоссейные модели

Велосипеды для трековых гонок часто путают с такими моделями. Они используются спортсменами для быстрого передвижения по асфальтированным дорогам.

Модели для езды по шоссе имеют свои особенности, даже на первый взгляд их можно определить сразу по прикрепленным к раме насосу, бочку для воды и однотрубке. Сама рама транспортного средства имеет увеличенное расстояние между колесами, которые в свою очередь крепятся к велосипеду эксцентриковой системой. Вес самого легкой модели составляет всего 3,5 кг, но по требованиям UCI в соревнованиях могут участвовать велосипеды с минимальным весом в 6,8 кг. Диаметр колеса в «шоссейниках» составляет 26 дюймов, тормоза представлены колодочной системой. Главной отличительной чертой считается руль-баранка. Минимальная стоимость такого велосипеда составляет 14 600 руб. (250 долларов).

Трековые велосипеды

Внешне на первый взгляд такие модели легко спутать с шоссейными, но если присмотреться, то можно заметить несколько принципиальных отличий. Рама такого транспортного средства короче и жестче, а вот колесо трековый велосипед имеет облегченное. Его двойной радиус составляет ровно 622 мм, а в качестве шин используются только однотрубки.

Покрытие трека всегда располагается немного под наклоном, поэтому и транспортные средства для него имеют высоко расположенный кареточный узел, позволяющий на виражах увеличивать промежуток между крайними позициями педалей. Задние перья велосипеда имеют особую форму в виде горизонтального выреза. Именно это позволяет контролировать натяжку цепи в зависимости от положения второго колеса.

Вес трекового велосипеда для лучшего разгона должен быть минимальным и напрямую зависит от количества навесного оборудования. Самая легкая рама может весить всего 800 грамм, но с учетом всей сборки транспорт обычно весит порядка 9 кг.

Тормозов у велосипеда в принципе нет, поскольку их наличие увеличивало бы вес. Чтобы остановиться на «трекере» можно блокировать педали или просто дожидаться замедления хода. Для того же уменьшения веса в велосипедах предусмотрена только одна передача, при которой педали постоянно вращаются.

Все модели подразделяются на:

• лидерские;
• спринтерские;
• темповые.

Последние две категории отличаются особенным положением седла и руля, а также размерами отдельных деталей. Лидерские велосипеды имеют изогнутую назад вилку и уменьшенное переднее колесо.

Цена на трековый велосипед стартует от 24 тыс. руб.

Правила выбора для взрослого

Чтобы правильно выбрать для себя трековый велосипед или любую другую модель педального транспорта для взрослого человека, необходимо точно определить подходящий размер рамы.

Каждый производитель всегда выпускает несколько вариаций одной и той же модели велосипеда, чтобы спортсмен мог выбрать для себя максимально удобный. Вычисляют подходящий размер по собственному удобству. Примерять велосипед следует следующим образом:

• поставить транспорт между ног;
• попробовать немного присесть.

Допустимым по росту считается велосипед, присесть на который получилось на ширину собственной ладони.

Если транспорт выбирается для подарка или примерить его нет возможности по другим причинам, можно рассчитать максимально комфортный размер рамы математически. Для этого требуется знать длину ног спортсмена и, умножив ее на 0,56, разделить полученный результат на 2,54. Таким образом, получится определить размер рамы, который будет максимально удобен для человека.

Правила выбора для подростка

При необходимости купить трековый велосипед для подростка руководствоваться его ростом и длиной ног не следует. Изначально следует обращать внимание на специальные подростковые модели, диаметр колес которых составляет 24 дюйма.

Размер рамы в таких моделях также определяется меньшими габаритами, чаще всего это 13 дюймов. Во всех моделях велосипедов для подростков обязательно есть подножка и крылья. Растущему спортсмену кататься на таком транспорте будет максимально комфортно, ведь подростковые модели учитывают небольшой вес и рост человека.

Легенда отечественного велоспорта

Самым первым в истории СССР стал трековый велосипед ХВЗ. Выпускать первые модели данного транспорта стали еще в далеком 1923 году. Популярные и ныне дорожный велосипед «Украина» начали производить на Харьковском заводе еще в 1926 году. Среди широко ассортимента производителя были спортивные модели, дорожные, шоссейные и трековые. Большинство из последней категории разрабатывались по спецзаказам для профессиональных спортсменов. Лучшим среди них стала модель «Тахион». Его конструкция изобиловала деталями иностранного производства, а за все 11 лет производства были выпущены 3 его разновидности. Технические характеристики трекового велосипеда на тот момент были лучшими и сделали его настоящей легендой. Главными достоинствами транспорта стали особенности геометрии рамы и крепежные узлы, 8 из которых были запатентованы разработчиками. За все время производства заводом было выпущено 500 экземпляров велосипеда.

За данную разработку главный конструктор завода Воронцов В. И. был награжден медалями трудовой доблести. После «Тахиона» ХВЗ выпустил и велосипед под маркировкой его фамилии «Воронцов».

Сегодня завод все так же работает, но выпускает уже более современные модели, на которых так же участвуют в соревнованиях многие спортсмены.