Полная схема электропроводки автомобиля ВАЗ 2107

Автолюбители часто сталкиваются с необходимостью разобраться в электропроводке своего автомобиля ВАЗ 2107. Знание схемы поможет сэкономить время и деньги при поиске и устранении неисправностей. В этой статье мы подробно разберем полную схему электропроводки ВАЗ 2107 - от истории создания до практических советов по ремонту.

История создания схемы электропроводки ВАЗ 2107

Первый ВАЗ 2107 сошел с конвейера Волжского автозавода в 1982 году. Модель стала преемницей популярной "копейки" ВАЗ-2101 и отличалась улучшенной эргономикой и комплектацией. Однако principles работы электрооборудования остались прежними.

Электросхема ВАЗ 2107 c описанием скачать ... Скачать схему в крупном формате!

В середине 90-х годов начался массовый переход российских автомобилей на инжекторную систему питания. Это коснулось и ВАЗ 2107. В итоге появилась модификация 21074 с улучшенным двигателем и электропроводкой.

Устройство электрооборудования ВАЗ 2107

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2107 состоит из нескольких основных систем:

• силовой установки (двигатель, генератор, стартер);
• "схема электропроводки ваз 2107 карбюратор" (система зажигания, контрольные датчики);
• освещения и сигнализации;
• комбинации приборов и органов управления.

Рассмотрим подробнее устройство каждой системы на конкретных примерах из схемы электропроводки.

Силовая установка

В состав силовой установки входят: двигатель ВАЗ 2103 объемом 1,3 литра, генератор Г222 или 37.3701 и электрический стартер.

Генератор вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумуляторную батарею емкостью 55 ампер-часов. При исправной работе генератора напряжение в бортовой сети составляет 13,5-14,5 вольт.

Стартер запускает двигатель при повороте ключа зажигания. Он потребляет значительный ток, поэтому включается через мощное реле стартера.

Схема электропроводки ваз 2107, с описанием системы зажигания

На ВАЗ 2107 применялась как классическая система зажигания от катушки и распределителя, так и бесконтактная от электронного модуля зажигания.

Распределитель зажигания преобразует постоянный ток от батареи в импульсы высокого напряжения для создания искры на свечах. Ресурс контактной системы около 60 000 км.

Бесконтактная система зажигания надежнее и позволяет получить оптимальные характеристики двигателя. Ресурс более 120 000 км.

Система освещения и сигнализации

Система включает в себя приборы освещения и световой сигнализации: фары, указатели поворотов, стоп-сигналы, габаритные огни и т.д. Управление осуществляется соответствующими выключателями и реле.

Также в электропроводку входят цепи для подключения звукового сигнала, аварийной световой сигнализации, предупреждающих индикаторов на панели приборов. Например, контрольные лампы аварийного давления масла, включенной блокировки руля и т.п.

Особенности электросхемы ВАЗ 21074

Модификация ВАЗ 21074 с 1996 года комплектовалась инжекторным двигателем ВАЗ-21067. Это потребовало значительной модернизации электрооборудования. В частности, в схему добавились следующие элементы:

1. "схема электропроводки ваз 2107 инжектор" - электронные форсунки, управляющие впрыском топлива;
2. датчик положения коленвала и расхода воздуха;
3. блок управления двигателем;
4. электрический бензонасос для автоматической подачи топлива.

Установка инжектора позволила улучшить динамику, снизить расход топлива и токсичность выхлопа по сравнению с карбюраторным двигателем.

Однако система управления стала намного сложнее, что затруднило диагностику неисправностей в электропроводке. Рекомендуется проводить ее на специализированной СТО.

Поиск неисправностей по схеме

Знание монтажных точек и расположения элементов поможет быстро находить неисправности электрооборудования ВАЗ 2107 по схеме. Для этого необходимо:

1. Определить примерный участок сбоя по внешним проявлениям - отказу исполнительного механизма, контрольной лампе на панели и т.п.
2. Найти соответствующий функциональный контур в электросхеме по условным обозначениям
3. Прозвонить цепь и найти обрыв или короткое замыкание проводки с помощью тестера
4. Проверить исправность связанных реле, датчиков, выключателей по контрольным значениям сопротивления

Такой подход позволяет быстро выявить и устранить неисправность, не разбирая всю электропроводку ВАЗ 2107 по винтику.

Типичные неисправности электрооборудования

Наиболее "проблемные" участки электросхемы ВАЗ 2107, по статистике:

• Контакты и катушка зажигания
• Реле указателей поворота в монтажном блоке
• Проводка цепи зарядки аккумулятора от генератора
• Электромотор и привод очистителя лобового стекла
• Перегорание нитей накаливания панели приборов

Замена неисправных элементов освещения и световой сигнализации - задача автовладельца. А вот системы питания, зажигания и управления лучше доверить опытному мастеру-электрику с профдиагностикой.

Плановое техобслуживание электрики

Для предотвращения внезапных отказов важно периодически делать ТО электрооборудования:

• Чистить и смазывать контакты разъемов в колодках и датчиках
• Проверять крепеж, надежность соединения проводки
• Измерять сопротивление обмоток катушки и реле свечей
• Менять изношенные щетки на генераторе и стартере
• Прочищать засоры в жиклерах и каналах "схема электропроводки ваз 2107 карбюратор" или форсунках инжектора

Регулярное обслуживание электрики продлевает срок службы автомобиля и надежность в эксплуатации.

Контроль датчиков по показаниям приборов

Панель приборов ВАЗ 2107 выводит показания вольтметра, термометра, указателя давления и уровня топлива. Их можно использовать для косвенной оценки работы соответствующих датчиков без снятия и разборки узлов автомобиля.

Например:

• При заведенном двигателе вольтметр показывает зарядку от генератора - значит, цепи исправны
• Если уровень топлива по датчику не совпадает с реальным баком - датчик неисправен или засорена проводка к нему
• Температура на термометре соответствует показаниям датчика уровня охлаждающей жидкости в двигателе

Такая диагностика позволяет проверить приборы и датчики, не разбирая сам автомобиль. По косвенным признакам можно находить неисправности по схеме, как описано выше.