ВАЗ 2107: электросхема с описанием всех цепей

Автомобили ВАЗ 2107 пользуются популярностью у российских автолюбителей. Чтобы поддерживать такую машину в рабочем состоянии, важно разбираться в ее электрооборудовании. Данная статья поможет получить исчерпывающую информацию об электросхеме ВАЗ 2107.

Общее описание электрооборудования ВАЗ 2107

Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2107 включает в себя аккумуляторную батарею, генератор, стартер, системы зажигания, освещения, сигнализации и многие другие элементы. Электросхема позволяет наглядно представить их взаимосвязи и принцип работы.

Компоненты в подкапотном пространстве

В подкапотном пространстве ВАЗ 2107 расположены такие элементы электрооборудования:

• аккумуляторная батарея
• генератор
• стартер
• блок предохранителей
• датчики (температуры, уровня масла и т.д.)
• свечи зажигания
• проводка системы зажигания

Знание их расположения облегчает поиск и устранение неисправностей.

Особенности электросхем у разных модификаций

Электросхема ВАЗ 2107 с карбюраторным двигателем проще, чем у инжекторных модификаций. У инжекторных двигателей появляются блок управления, различные электронные датчики, форсунки.

На инжекторном двигателе ВАЗ 21074 устанавливается электронный блок управления, контролирующий подачу топлива.

Электросхема инжекторного двигателя значительно сложнее, появляется больше возможностей для поломок. Но и сам двигатель работает экономичнее и надежнее.

Рекомендации по самостоятельной диагностике

Электросхема ВАЗ 2107 позволяет самостоятельно искать несложные неисправности - перегоревшие предохранители, контактные проблемы. Но из-за сложности систем у инжекторных моделей рекомендуется диагностировать их на сервисе со специальным оборудованием.

Электропитание и зарядка АКБ

Основным источником электроэнергии в автомобиле ВАЗ 2107 является аккумуляторная батарея (АКБ), которая питает стартер при запуске двигателя. Также в систему электропитания входит генератор, подзаряжающий АКБ во время работы мотора.

Схема зарядки АКБ

Процесс зарядки АКБ обеспечивает генератор, подключенный ремнем к коленвалу двигателя. При работающем моторе он вырабатывает электроэнергию, которая поступает сначала в блок предохранителей, а затем на клеммы аккумулятора.

Такая цепь может выйти из строя из-за поломки генератора, окисления контактов или перегорания плавкого предохранителя.

Признаки неисправностей

Основные признаки проблем в цепи зарядки:

• Загорается контрольная лампа разрядки АКБ
• АКБ "садится", двигатель не запускается
• Перегорание предохранителя в цепи генератора

При их появлении нужно проверить предохранитель и напряжение на выходе генератора. При низком напряжении чаще всего неисправен сам генератор.

Зарядка АКБ от внешнего источника

Если АКБ села, ее нужно зарядить. Лучше использовать специальное зарядное устройство со следующими режимами:

1. Быстрая зарядка большим током
2. Малый ток для дозаряда
3. Поддерживающий заряд малым напряжением

Также есть устройства, позволяющие завести двигатель с разряженным АКБ за счет питания от внешней АКБ.

Продолжение следует...

Система зажигания автомобиля

Система зажигания обеспечивает своевременную подачу высоковольтных импульсов к свечам для воспламенения топливной смеси в камерах сгорания двигателя.

Компоненты классической системы зажигания

В классической контактной системе зажигания ВАЗ 2107 задействованы следующие элементы:

• катушка зажигания
• распределитель зажигания
• высоковольтные провода
• свечи зажигания

При запуске двигателя катушка зажигания начинает генерировать высокое напряжение, поступающее через распределитель и провода к свечам зажигания в нужной последовательности.

Особенности бесконтактной системы зажигания

Бесконтактная система зажигания не имеет распределителя, управление моментами искрообразования осуществляется электроникой. Вместо контактов используется датчик коленвала и блок управления.

Такая система надежнее из-за отсутствия механического износа. Но сложнее в диагностике и ремонте.

Типовые неисправности системы зажигания

К распространенным проблемам системы зажигания относятся:

• пробой или короткое замыкание в высоковольтных цепях
• износ/замасливание контактов распределителя зажигания
• перегорание обмоток катушки зажигания

Для их поиска нужно последовательно проверять все элементы системы, включая состояние изоляции высоковольтных проводов и свечей зажигания.

Электропроводка наружного освещения

Система наружного освещения автомобиля включает в себя фары, габаритные огни, указатели поворота, противотуманные фонари и другие световые приборы.

Схема подключения фар

Фары автомобиля ВАЗ 2107 подключаются через реле и предохранители к монтажному блоку. Управление осуществляется переключателем наружного освещения в салоне. При включении поворота, фары работают в мигающем режиме.

Подключение габаритных огней

Габаритные огни на ВАЗ 2107 всегда зажигаются при повороте ключа зажигания и не зависят от положения выключателя наружного освещения.

Перегорание ламп фар или поворотников

В случае перегорания лампы фары, в блоке приборов загорается контрольная лампа неисправности наружного освещения. Для замены лампы нужно снять защитную решетку и пластиковый рассеиватель.

Установка противотуманных фар

Для подключения дополнительных противотуманных фар, нужно подключить их к соответствующим проводам или гнезду в передней части автомобиля согласно электросхеме, а также установить выключатель в салоне.

Рекомендации по электропроводке

Чаще всего проблемы в цепях наружного освещения возникают из-за окисления контактов в колодках и разъемах. Рекомендуется регулярно их смазывать вазелином и проверять надежность соединений.