"БМВ-530" - презентабельный автомобиль от мюнхенского концерна

"БМВ-530" – это автомобиль, относящийся к пятой серии. Его многие по праву считают уникальным автомобилем, поскольку именно данная модель – обладательница одной из наиболее сложных конструкций, если рассматривать представителей вторичного рынка.

Вкратце об автомобиле

Первое, о чем стоит сказать: "БМВ-530" – обладатель действительно хорошей, качественной электроники. Производители не поскупились и оснастили машину всем, чем только было возможно. Чтобы сделать четырехканальную диагностику этой модели, необходим компьютер высшего класса. Так что стоит сразу оговориться – данный автомобиль следует покупать только тем людям, которые на сто процентов могут его себе позволить. Он по карману состоятельным личностям, что спокойно могут отдать порядка тысячи долларов для действительно хорошего обслуживания с высококачественными расходными материалами.

Модификации

Следует сравнить две модели: "БМВ-530d" и "530i". Что является идеальным источником для BMW пятой серии? Конечно же, рядная “шестерка”. Она отличается высоким крутящим моментом и к тому же очень мягко работает. Даже в случае с дизельным двигателем. Если подвергнуть анализу ситуацию, которая на данный момент царит на рынке, то можно заметить, что бензиновые модификации пользуются намного большей популярностью, чем "БМВ-530" дизель. Принимая во внимание статистику, следует отметить, что на десять бензиновых версий приходится лишь одна дизельная.

Кстати, в 2007 году в производстве появился трехлитровый усовершенствованный атмосферник, название которому – N53. Если сравнивать его с предшествующей версией, то есть с N52, то у него есть некоторые отличия. И один из самых важных моментов – это непосредственный впрыск топлива. Ну а второе отличие заключается в том, что разработчики напрочь решили отказаться от системы под названием Valvetronic.

О нюансах

Конечно, "БМВ-530" – небезупречный автомобиль. Многие люди жалуются на обрыв заслонок, что случалось нередко. Из-за этого мотор ослабевает и становится менее устойчивым на холостом ходу. Ещё в "БМВ-530d", где установлена автоматическая коробка передач, чересчур быстро приходит в негодность гидротрансформатор. А вот в версиях с дизелем и с механикой установлен двухмассовый маховик. Еще на “автомате” можно видеть иногда появляющиеся запотевания. Их владельцы наблюдают обычно в том месте, где находится разъем проводки.

Важно отметить, что неисправностей намного больше в 530d. Модель 530i выполнена более качественно. Когда-то трехлитровый дизель был лучше. Тогда все знали о 3.0d, мощность которого составляла 184 л.с. Но потом “лошадей” становилось всё больше, а двигатель – проблемней.

О внешности

"БМВ-530", технические характеристики которого можно считать идеальными для езды по городу и трассе, выглядит отлично. Это настоящий автомобиль представительского класса. Такой определенно понравится ценителям качественных машин, которые презентабельно выглядят на дорогах. Угловатый, стремительный "взгляд" фар, выразительные линии кузова - специалисты концерна действительно приложили максимум усилий для того, чтобы сделать своё новое изобретение впечатляющим. Салон – просторный, удобный, много места как для водителя, так и для пассажиров. Плюс к этому всё очень хорошо оформлено. Внутри приятно находиться, что делает езду ещё более комфортной. Руль удобно ложится в руку, а на креслах можно сидеть несколько часов подряд – человек не будет чувствовать себя уставшим и ощущать боль в спине.

В общем, автомобиль просто создан для фанатов "БМВ". Главное, чтобы владельцы не забывали ухаживать за ним, аккуратно обращаться при вождении и регулярно проводить техосмотр. Потому что эта машина, в особенности дизельная версия, нуждается во внимании.