Что такое чартер? Чартерные рейсы

Многие туристы летают чартерными рейсами, но не задумываются, почему этот тип путешествий так называется. А следовало бы. Ведь у этого вида пассажирских перевозок по воздуху или морю очень много отличий от регулярных рейсов. В этой статье мы подробно рассмотрим все эти нюансы. Но для начала разберемся, что такое чартер. Для людей, знающих английский язык, это слово созвучно с charter. Его можно перевести как «договор». Кстати, это слово вошло в историю права. Например, известна Хартия Вольностей 1215 года. Но в русский язык этот термин проник с «французским звучанием»: буквы ch произносятся в английском языке как «ч».

Что такое чартер

Итак, дословный перевод означает «договор». Но все ли сделки называются чартерами? Оказывается, нет. В данном случае нас интересует, что такое чартерный рейс. Это самолет или морское судно, которое движется, как и всякое другое, неся на своем борту пассажиров. Машиной руководят пилоты или капитаны, за ее передвижением следят наземные диспетчеры, ее принимают воздушные или морские гавани. Что же делает такой самолет или корабль чартером? Договор фрахтования! Чартер заключают между собой авиакомпания, которая владеет воздушным лайнером, и заказчик рейса. Иногда юридических лиц, заинтересованных в осуществлении такого полета, несколько. В таком случае договор о фрахте подписывает консолидатор. Вместе с машиной, в распоряжение заказчика переходит и экипаж судна. Пилоты и стюарты обслуживают пассажиров чартерного рейса точно так же, как если б они были клиентами регулярного маршрута. Но есть и определенные отличия, о которых мы расскажем ниже.

Кто может быть заказчиком

Фрахт не делает самолет частным владением. Хотя некоторые договора составляются и заключаются на длительный период. А кто может фрахтовать судно? В теории, любое юридическое лицо. Ошибочно думать, что только турфирмы нанимают самолеты с экипажем, чтобы перевозить своих клиентов на курорты и обратно. Этим занимаются и другие организации. Например, церковные – к месту паломничества. Спортивные клубы или организации фанов перебрасывают болельщиков к месту проведения матчей. Самолеты нанимают университеты для экскурсий, правительства для совершения дипломатических миссий. Крупные государственные и частные компании фрахтуют лайнеры для поездки своих сотрудников или для организации корпоративов. В связи с этим и чартеры бывают разными. Давайте рассмотрим их виды.

Какими бывают чартерные рейсы

Самым распространенным типом является шаттл. Что это такое? Этот термин позаимствован у шаттл-басов. Так называются автобусы в аэропортах, которые постоянно снуют между терминалами. Иногда чартеры так и называются – шатл-рейсами, поскольку они проводят в аэропортах минимум времени. Выгружают пассажиров, заправляются топливом, быстро проводят уборку в салоне и принимают на борт новых людей. Есть совсем другой вид чартера – с отстоем. Это почти как частный самолет. Он привозит пассажиров, ждет, пока они завершат свои дела (или отдохнут), и забирает их обратно. Чартер-сплит – это совмещенный маршрут. Часть перелета осуществляется на регулярном рейсе. И, наконец, есть такой вид чартера, как «поли». Пассажиры, прежде чем добраться до места своего назначения, делают пересадку. Но, в отличие от сплита, оба эти рейсы чартерные. Последний вид распространен в курортах на островах. Большой лайнер из-за рубежа прибывает в столицу, а оттуда туристов развозят по курортам маленькие самолеты.

Ценообразование

Обычный путешественник интересуется вопросом, что такое чартер, исключительно потому, что стоимость билетов на такие рейсы чрезвычайно низкая. "В чем здесь подвох?" – думает турист. Отчего цена значительно ниже, чем у регулярного рейса по данному направлению? Все объясняется очень просто. Авиакомпании, осуществляющие регулярные рейсы вкладывают возможные риски в цену каждого билета. Они не знают, сколько людей полетит по данному направлению в это время. Но рейс все равно состоится, даже если на борту будет хоть один пассажир. На такой случай, те, кто полетит регулярным рейсом, «платит за свободные места». В случае с чартером, авиакомпания сразу получает свою прибыль. Риски берет на себя заказчик фрахта. Но он, если это агентство со стажем, знает, насколько пользуется популярностью тот или иной курорт в данное время года. И он уверен, что заполнит салон если не на сто процентов, то на 99. Поэтому цены на билеты чартеров такие дешевые.

Плюсы таких пассажирских авиаперевозок

Низкая стоимость авиабилетов – не единственное достоинство чартеров. В некоторые курорты попросту нельзя добраться регулярными рейсами. Обычно авиакомпании направляют свои лайнеры в большие города – столицы или мегаполисы. К ним всегда есть пассажирский интерес. Но вот отдыхают люди обычно в небольших курортах на лоне природы. И если вы захотите добраться, к примеру, до Канкуна в Мексике, Хургады в Египте или Анталии в Турции, и при этом вы понятия не имеете, что такое чартер, вам придется сначала лететь в Мехико, Каир, Анкару или Стамбул, а уж затем местными авиалиниями до места назначения. С помощью туристических лайнеров вам становятся доступными самые далекие курорты по всему миру. Конечно, карта чартерных рейсов во многом диктуется модой и популярностью тех или иных маршрутов. Вряд ли вы посетите на борту таких лайнеров Калькутту, Катманду или штат Аляска. Но Гоа, Хайнань, Нячанг, греческие острова, турецкие курорты и тому подобные места – запросто.

Минусы чартеров. Сезонность рейсов

Турфирмы – а они являются частыми заказчиками фрахта – полностью берут возможные риски на себя. Они вовсе не благотворительные фонды, и желают получить от чартерного рейса свою прибыль. Поэтому им нужно быть уверенными в том, что салон будет заполнен пассажирами на сто процентов. Они изучают спрос на определенные курорты по месяцам. И в низкий туристический сезон попросту перестают отправлять самолеты в этом направлении. Так, вы не посетите Анталию или Мармарис зимой. Не летают чартеры из Москвы в тропические страны в летние месяцы, когда там «сезон дождей». Поэтому бюджетным туристам, которые хотели бы воспользоваться скидками на отели в «низкий период», приходится добираться до места дорогими регулярными рейсами или лоу-костами.

Минусы чартеров. Неудобство перелетов

«Заполнить салон под завязку!» – вот главный лозунг турфирм, фрахтующий самолеты. В регулярных рейсах взыскательный пассажир, готовый ради своего комфорта немного доплатить, покупает билет в бизнес-класс. Но воздушный чартер, в отличие от морского, не дает такой возможности. Салон самолета при длительном договоре фрахта полностью перестраивается. Ряды кресел стоят близко друг к другу, чтобы увеличить вместимость лайнера. Но – спешим вас успокоить – это делается не за счет безопасности пассажиров и экипажа. Если рейс длится два-четыре часа, то такое неудобство переносится легко. Но если вы летите через океан, то путешествие длиной в полсуток и более, да еще и в такой тесноте вас измотает. Но кормят на борту чартеров так же, как и пассажиров регулярных рейсов. Это зависит от компании, которая предоставляет лайнер для фрахта.

Минусы чартеров. Задержки в аэропорту

Перевозка воздушным транспортом в регулярном режиме осуществляется согласно расписанию. Чартеры же, которые зависят от туристических сезонов, пытаются «затолкать» между этими вылетами регулярных рейсов. Хорошо, если аэропорт маленький и с него отправляется не так много самолетов. А если это «Шереметьево» или «Хитроу»? Малейшая накладка, и чартерный рейс откладывается, чтобы отправить регулярный. Загруженность взлетно-посадочной полосы – не единственная причина задержки. Если в машине, которая должна была отправиться в регулярный рейс, обнаружена неполадка, к трапу подгоняют другую, а неисправную отправляют в ремонт. В случае когда турфирма зафрахтовала определенный самолет, поломка чинится, а пассажиры ждут. Таким образом, чартерные рейсы могут задержаться не только на несколько часов, но и на сутки.

Неопределенность вылета, неудобство при покупке билета

Мало того что вы рискуете просидеть в аэропорту несколько часов, ожидая свободного воздушного коридора. Так еще и о точном времени вылета чартерного рейса становится известным всего за сутки до него. Даже если вы купили путевку, то не знаете, когда доберетесь до отеля – рано утром или поздно вечером. Точно так же и на отдыхе: рассчитываете в последний день нормально позавтракать, сходить на море… но тут приходит уведомление, что ваш рейс перенесли на три часа вперед, и вам срочно нужно мчаться в аэропорт. В отличие от обычных самолетов, авиабилеты на чартерные рейсы нельзя забронировать заранее. Оплата взимается сразу же и в полном объеме. К тому же, как вы понимаете, агентства путешествий, которые являются заказчиками фрахта, заинтересованы в том, чтобы загрузить самолет «пакетными» туристами, купившими у них стандартную путевку. Ведь тогда они получают прибыль за бронирование гостиниц, трансфер и прочие услуги. Но когда они видят, что время поджимает, а места в самолете еще не куплены, они выбрасывают авиабилеты в свободную продажу. Их можно приобрести на сайтах турфирм, а также на специальных биржах через интернет. Предложения очень заманчивы – 50-60 процентов от той цены, которую заплатил за перелет «пакетный» турист. Но такое самостоятельное путешествие трудно запланировать заранее.

Невозвратность билета

Если вы покупаете авиабилет на регулярный рейс, то можете поменять дату вылета. Также вы имеете полное право и вовсе отказаться от путешествия. В таком случае вам вернут полную стоимость, если вы сдадите билет не позднее суток до вылета. И даже если вы передумали лететь за несколько часов, вы можете получить не менее 25 процентов от цены. А вот авиабилеты на чартерные рейсы сдать нельзя. Это прямо прописано в договоре купли-продажи. Хорошо, если у вас не случилось накладок и вы отправляетесь в путешествие, как запланировали. Но жизнь подбрасывает сюрпризы… Максимальные уступки, на которые могут пойти турфирмы, продавшие вам билет, это переоформить его на другое лицо. Но человека, желающего полететь вместо вас, тоже еще нужно найти.

Как видим, у чартеров есть масса недостатков. Но они все равно пользуются популярностью у самостоятельных туристов. Ведь главное достоинство чартерных рейсов – низкая цена – перекрывает с лихвой все неудобства перелета.