Мотоциклы Suzuki GSX-R: технические характеристики, отзывы

Гоночный мотоцикл Suzuki GSX-R производится на заводах японского концерна "Сузуки" с 1987 года в различных модификациях. Все машины отличаются высокими техническими параметрами. Линейка Suzuki GSX-R включает в себя шесть мотоциклов серии R, каждый из которых не раз занимал призовые места в гонках на треке и в шоссейно-кольцевом формате, выступая в своем классе. По отдельным позициям гоночным двухколесным болидам Suzuki-R нет равных.

Мотоциклы Suzuki GSX R принимают участие во всех соревнованиях высшей категории для двигателей объемом от 250 до 1500 кубических сантиметров. Есть и другие критерии отбора. В шестерку гоночных машин Suzuki серии R входят:

1. Suzuki GSX-R250.
2. GSX-R400.
3. R600.
4. R750.
5. Suzuki GSX-R1100.
6. R1000.

Среди основных модификаций есть несколько упрощенных моделей, которые используются для обкатки отдельных узлов и предварительного тестирования.

Suzuki GSX-R: технические характеристики

В списке указаны только самые основные параметры.

Suzuki GSX-R250:

• годы производства - с 1987-го по 1994-й;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый;
• рабочий объем - 248 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 49 мм;
• мощность максимальная - 45 л. с. в режиме 15 000 оборотов в минуту;
• трансмиссия шестиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1370 мм;
• высота по линии седла - 730 мм;
• скорость максимальная - 180 км/час;
• разгон до 100 км/час – 8 секунд;
• вместимость бензобака - 16 литров;
• вес мотоцикла - 138 кг.

Гоночный мотоцикл Suzuki GSX-R250 на момент выпуска был самым высокотехнологичным в своем классе. На тестовых заездах двестипятидесятый показывал фантастические результаты, максимальная скорость составляла свыше двухсот километров в час.

Тем не менее компания "Сузуки" через несколько лет свернула производство легкого GSX-R250. Причиной стал недопустимо низкий ресурс двигателя.

Модель самая легкая

Suzuki GSX-R400:

• годы производства - с 1984-го по 1998-й;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый;
• рабочий объем - 398 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 56 мм;
• мощность максимальная - 53 л. с. в режиме 12000 оборотов в минуту;
• трансмиссия шестиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1435 мм;
• скорость максимальная - 180 км/час;
• разгон до 100 км/час – 5 секунд;
• вместимость бензобака - 16 литров;
• вес мотоцикла - 152 кг.

Модель GSX R400 была выпущена в 1984 году и производилась в течение пятнадцати лет. Мотоцикл разрабатывался как надежный гоночный байк средней мощности. Машина оснащалась высокооборотистым мотором, подвеской в виде обратной телескопической вилки впереди и эффективной маятниковой сзади. На момент выпуска четырехсотый был самым легким мотоциклом серии R, он весил всего 152 килограмма.

Модель самая популярная

GSX-R600:

• год производства - 2014-й;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый;
• объем рабочий - 599 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 67 мм;
• мощность максимальная - 126 л. с. в режиме 13500 оборотов в минуту;
• трансмиссия шестиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1385 мм;
• скорость максимальная - 289 км/час;
• разгон до 100 км/час – 3,3 секунды;
• вместимость бензобака - 17 литров;
• высота по линии седла - 810 мм;
• вес мотоцикла - 188 кг.

Гоночная модель GSX R600 была выпущена в 1992 году, и ее производство продолжается до сих пор. До шестисотого не было промежуточной модели между R-400 и R-750, хотя в ней нуждались. Двигатель для R-600 взяли у семьсотпятидесятого, уменьшили рабочий объем цилиндров и адаптировали мотор под характеристики новой модели. В настоящее время шестисотый является самым популярным гоночным мотоциклом в своем классе.

Промежуточная модель

GSX-R750:

• годы производства - с 1985-го по настоящее время;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый;
• рабочий объем - 750 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 70 мм;
• мощность максимальная - 150 л. с. в режиме 13200 оборотов в минуту;
• трансмиссия шестиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1390 мм;
• скорость максимальная - 270 км/час;
• разгон до 100 км/час – 4,2 секунды;
• вместимость бензобака - 17 литров;
• высота по линии седла - 810 мм;
• вес мотоцикла - 190 кг.

Модель GSX R750 производится по сегодняшний день. 750-й отличался от своих собратьев тем, что в первые месяцы выпуска его двигатель имел воздушно-масляное охлаждение. Эта система себя не оправдала, и вскоре мотор мотоцикла получил штатную водяную рубашку со всеми нагнетателями и реостатом.

Высокооборотистые моторы

Благодаря сравнительно большому диаметру цилиндров и короткоходным поршням двигатель способен развивать обороты свыше 13 тысяч в минуту. Это обеспечивает ему ровную мощную тягу.

Самые мощные модели R-серии

GSX-R1000:

• год производства - 2015-й;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый;
• объем рабочий - 999 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 74,5 мм;
• мощность максимальная - 185 л. с. в режиме 11500 оборотов в минуту;
• трансмиссия шестиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1405 мм;
• скорость максимальная - 299 км/час;
• разгон до 100 км/час – 2,8 секунды;
• вместимость бензобака - 18 литров;
• высота по линии седла - 810 мм;
• вес мотоцикла - 203 кг.

Выпуск GSX-R1000 был начат в 2001 году и продолжается по сей день. Модель считается флагманом в линейке серии R "Сузуки". Мотоцикл уже вобрал в себя все передовые технологии, используемые в гоночном секторе и продолжает совершенствоваться.

Suzuki GSX-R1100:

• годы производства - 1986-1998;
• двигатель четырехтактный, 4-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров;
• объем рабочий - 1074 куб. см;
• цилиндр, диаметр - 75,5 мм;
• мощность максимальная - 156 л. с. в режиме 10000 оборотов в минуту;
• трансмиссия пятиступенчатая, с ножным рычажным переключением;
• база колесная - 1408 мм;
• скорость максимальная - 299 км/час;
• разгон до 100 км/час – 3,3 секунды;
• вместимость бензобака - 21 литров;
• высота по линии седла - 810 мм;
• вес мотоцикла - 231 кг.

Модель GSX R1100 была создана на базе R750, но двигатель использовался более мощный. Мотоцикл GSX R1100 задумывался как легкий, хорошо управляемый гоночный болид с супермотором. Все предполагаемые параметры были реализованы в полной мере, и модель R1100 заняла достойное место в линейке "Сузуки", серии R.

Модификации Suzuki GSX-R, характеристики которых по отдельным позициям совпадают, ориентированы на многочасовые шоссейно-кольцевые гонки. Емкость топливного бака также рассчитана на непрерывную езду в течение долгого времени.

Мнения владельцев

Счастливые обладатели культовых гоночных болидов Сузуки-R отмечают уникальные характеристики мотоциклов. Скорость за двести километров в час против заявленных в паспорте 180 - это далеко не единственное расхождение. Гоночный Suzuki GSX R, отзывы на который отличаются редким единодушием, - это машина безупречная во всех отношениях. Каждая модель проходит периодический поверхностный рестайлинг, который касается только экстерьерных составляющих. Технические параметры остаются без изменений.