Шины GoodYear UltraGrip Ice 2: отзывы, описание, тест, производитель

В зимний период каждый автолюбитель должен задуматься о том, на какой резине он будет ездить. Дело в том, что в последнее время рынок буквально покорили нешипованные шины, которые предлагают впечатляющую эффективность и при этом гораздо более высокий уровень комфорта. Однако в вопросах выбора это все только усугубляет – дело в том, что и шипованной резины были десятки самых разнообразных моделей. Теперь же автолюбителям придется выбирать еще из большего количества вариантов. Данная статья предназначена для того, чтобы вам не приходилось тратить время на выбор лучшей зимней резины, так как здесь будет представлена лучшая имеющаяся на сегодняшний день модель – резина Goodyear Ultragrip Ice 2. Это нешипованные шины, которые обладают невероятной функциональностью и позволяют вам абсолютно безопасно и удобно перемещаться даже в самых экстремальных зимних условиях. Естественно, прежде чем совершать покупку, лучше более детально изучить, какие именно имеются характеристики у этой модели и почему вам стоит выбрать именно ее. Так что сейчас вы сможете в деталях ознакомиться с тем, что представляют собой шины Goodyear Ultragrip Ice 2. Обзор, представленный в данной статье, вам в этом поможет.

Почему Goodyear?

Зимние шины Goodyear Ultragrip Ice 2 – это главная тема данной статьи, однако прежде чем переходить к рассмотрению конкретной модели, необходимо обратить внимание на то, что представляет собой шина Goodyear в целом. Проще говоря, сейчас вы узнаете именно о производителе данной продукции, о его преимуществах, отличительных особенностях, работе с инновациями и так далее.

Данная компания имеет длинную и богатую историю – она была основана в далеком 1989 году и с тех пор превратилась во всемирно известную силу на своем рынке. Именно эта компания в 1994 году представила миру первую съемную шину, а спустя пять лет изобрела первую пневматическую шину. На сегодняшний день компания сочетает как надежное качество, проверенное десятилетиями, так и работу с передовыми инновациями в области. Например, каждый набор шин, который производится здесь, подвергается огромному количеству испытаний и тестирований – оно может доходить даже до нескольких десятков тестов. Таким образом, если вас интересует шина Goodyear, то вы сможете получить проверенную по всем параметрам продукцию по приемлемой цене.

Что же насчет инноваций? В этом направлении компания работает максимально активно. Именно здесь была разработана технология, позволяющая автомобилю некоторое время передвигаться даже на проколотой шине, чтобы получить возможность добраться до ближайшей станции техобслуживания. Именно здесь были разработаны особые технологии, позволяющие значительно улучшить производительность на резких поворотах. На сегодняшний день у компании в активе насчитывается более десятка разнообразных инноваций, которые остаются актуальными по сей день. А за спиной остались сотни различных нововведений, которые были актуальны в свое время и в том или ином смысле помогли изменить автопром. Что ж, достаточно рассказывать о компании – теперь вы, вероятнее всего, убедились в том, что она более чем заслуживает доверия с вашей стороны, так что вы можете спокойно приобретать ее продукцию. Теперь пора поговорить о том, что является главной темой данной статьи.

Что это за шины?

Итак, начать необходимо с самого простого, а именно с общего описания шин Goodyear Ultragrip Ice 2. Производитель позиционирует данную модель как нешипованные шины, которые способны справиться абсолютно с любыми, даже самыми тяжелыми, зимними условиями. Задача данной статьи – проанализировать имеющиеся данные и понять, действительно ли эта модель является столь привлекательной для автолюбителя, который ищет для своей машины резину на зимний сезон. Что же представляют собой зимние шины Goodyear Ultragrip Ice 2? Это модель, которая не имеет традиционных для зимней резины шипов. Казалось бы, подобная технология должна была бы снизить эффективность шин. И зачастую это так и бывает – в случае с не самой качественной резиной эффективность нешипованнной резины падает по сравнению с шипованной. Однако если речь идет о качественной модели, такой как Goodyear Ultragrip Ice 2 XL, то результат будет определенно не хуже. Более того, такого типа шины имеют и внушительные преимущества, такие как значительно более впечатляющая долговечность, повышенный комфорт при вождении и так далее. Каковы же основные характеристики шин Goodyear Ultragrip Ice 2 R16 (самой распространенной модели)? Во-первых, они имеют отличный тормозной путь при торможении на льду. Многие автомобили, которые имеют не самые качественные зимние шины, могут очень сильно проскальзывать на льду, из-за чего тормозной путь значительно увеличивается, а это, в свою очередь, приводит к повышенной опасности на дороге. Во-вторых, стоит отметить уверенную работу данной модели в снегу, независимо от его глубины. В отличие от других моделей, шины Goodyear Ultragrip Ice 2 MS не забуксуют даже в самых больших сугробах. Ну и в-третьих, одним из главных преимуществ данной модели являются специальные криоадаптивные материалы, которые используются компанией для создания подобного рода шин. В совокупности с технологией ActiveGrip эти материалы дают невероятную функциональность данным шинам, поэтому они практически ни в чем не уступают передовым шипованным моделям. Что ж, если говорить о модели Goodyear Ultragrip Ice 2, описание этих шин вы уже имеете. Однако это только поверхностная информация, есть гораздо более обширные и интересные данные, с которыми вам также стоит ознакомиться.

Показатели эффективности

У каждой модели шин должны быть обозначены показатели эффективности. Что это такое? Это относительные данные, которые позволяют оценить производительность конкретной модели шин на определенных поверхностях в определенных погодных условиях. В случае с моделью Goodyear Ultragrip Ice 2 показатели эффективности являются очень приличными, хотя стоит отметить, что даже у таких шин они не являются идеальными. Но начать стоит с хорошего, а именно с тех показателей, которые были оценены на пять из пяти баллов. Во-первых, это эффективность управления и торможения на мокрой дороге. Зачастую зимние шины на осенних дорогах ведут себя не очень хорошо, так как рассчитаны только на суровые условия морозов. Это особенно актуально для шипованной резины, которая очень быстро снашивается и доставляет массу дискомфорта, если ездить на ней по поверхностям, которые не покрыты снегом и льдом. В случае с моделью Goodyear Ultragrip Ice 2 управляемость и торможение на мокрой дороге осуществляются на высочайшем уровне, придраться здесь абсолютно не к чему. Ну и, естественно, пять из пяти баллов получила и производительность данных шин на зимних дорогах – в снегу, на льду, на всеми ненавидимой «снежной каше» и так далее. Такого результата, конечно же, стоило бы ожидать от каждых зимних шин – однако, к сожалению, не все шины его демонстрируют. Но теперь пришло время перейти к тем показателям эффективности, которые были оценены уже не на максимальный балл. Что же не так с этой моделью?

Небольшие недостатки

Конечно, можно петь дифирамбы шинам на протяжении всей статьи, однако представители маркетингового отдела компании и так прекрасно с этой задачей справляются. Поэтому необходимо описать и те недостатки, которые имеются у этой модели. Именно для этого в конце статьи вы сможете найти выдержку не только из положительных, но и из отрицательных отзывов пользователей. А пока что необходимо взглянуть на те показатели эффективности, которые не были оценены на высочайший балл. Первое – это эффективность шин на сухой дороге. Управляемость автомобиля, снабженного этой моделью, а также эффективность его торможения на сухой дороге оказались не слишком впечатляющими – они были оценены на три с половиной балла из пяти. Однако, если задуматься, то недостатком это даже назвать нельзя. Производитель называет эти шины зимними, а не универсальными межсезонными, поэтому никто и не ожидал, что в летний сезон они будут показывать такую же производительность, что и в зимний. Что касается второго показателя эффективности, то здесь уже нельзя будет так просто списать все на какие-либо условия, так как это показатель экологичности, который включает в себя как топливную экономичность, так и производимый уровень шума. Как в первом, так и во втором случае данная модель не блещет идеальными результатами. Однако это не делает ее плохой – вам просто нужно понимать недостатки, чтобы знать, подходит ли вам такая модель. Ведь ее производительность в зимний и осенний сезоны полностью покрывают эти небольшие минусы. А если вы еще не убеждены, то вам стоит взглянуть на основные преимущества, которые имеют данные фрикционные шины.

Оптимизированный контакт с дорогой

Первое преимущество, на которое вам стоит обратить внимание, – это то, как контактирует шина с дорогой. Дело в том, что этот контакт является просто невероятно надежным и позволяет вам спокойно передвигаться в зимних условиях даже на самых неприятных дорожных поверхностях, в том числе и тогда, когда они покрыты слоем льда. Достигается подобный результат с помощью упомянутой выше инновационной технологии ActiveGrip, которая обеспечивает этот оптимизированный контакт. Но, как также было отмечено выше, действует она не сама по себе, а в совокупности с криоадаптивными материалами, которые используются для производства этой модели. В результате вы получаете шины, которые очень плотно сцепляются с дорогой и обеспечивают вам не только максимальный комфорт, но и абсолютную безопасность вождения. Однако это не единственное преимущество, которым обладают данные фрикционные шины.

Торможение на льду

Итак, вы узнали про то, каким является сцепление этой модели резины с дорожным покрытием самых различных уровней сложности. Теперь пришло время поговорить не о движении, а о торможении, так как оно играет в зимней езде не менее важную роль. В случае с этой моделью торможение на скользкой заснеженной или оледенелой поверхности является одним из главных преимуществ. Достигается такой результат за счет специальных активных насечек на блоках протектора. Как они работают? Эти насечки увеличивают передачу боковых усилий при тормозных маневрах – таким образом, они не только улучшают торможение и значительно сокращают тормозной путь на льду, но также значительно повышают рабочие характеристики шины.

Работа на снегу

Теперь вы понимаете, что лед не составляет абсолютно никаких проблем для данной модели шин. Но что насчет снега? Справляется ли эта модель с глубокими сугробами? Оказывается, эти фрикционные шины прекрасно справляются со снежными наносами, так как их протектор выполнен совершенно особенным образом. Во-первых, канавки протектора являются открытыми сбоку, что значительно улучшает отвод воды и талого снега из протектора. Во-вторых, пилообразные блоки самого протектора также способствуют серьезному улучшению работоспособности этих шин даже в самом глубоком снегу. Вместе эти две особенности делают данные шины идеальным выбором для тех, кто хочет путешествовать во время снегопада или после него, когда машине нужно будет преодолевать сугробы, в которых она могла бы забуксовать и застрять – если бы не была укомплектована этой моделью зимней резины.

Тесты

Естественно, всю эту информацию необходимо подтвердить фактическим тестированием. Самые придирчивые покупатели никому не верят и хотят проверить все самостоятельно, однако если вы не настолько недоверчивы, то можете положиться на мнение других. Конечно же, вам не стоит слушать только торговых агентов и маркетологов, потому что их задача – не рассказать вам правду о товаре, а продать вам этот товар любыми средствами. Так что оставшаяся часть статьи будет посвящена реальному опыту обычных людей, которые проверили самостоятельно эффективность шин Goodyear Ultragrip Ice 2. Тест, о котором сейчас пойдет речь, проходил в Финляндии, поэтому там проверялись шины, которые предназначены исключительно для суровых морозных условий – как раз то, что нужно среднестатистическому жителю Российской Федерации. Среди двадцати пяти моделей шин присутствовала и резина Goodyear Ultragrip Ice 2. И сразу стоит сказать, что в категории нешипованных шин именно эта модель одержала победу, хотя и совсем с небольшим отрывом от ближайшего преследователя Nokian Hakkapeliitta R2. По каким же показателям проводилось тестирование? Во-первых, торможение на льду с 50 до нуля километров в час. Тормозной путь у этой модели составил 39.4 метра, что оказалось лучшим результатом для нешипованной резины – и даже лучше, чем у половины моделей шипованной. Что касается разгона на льду с 5 до 20 километров в час, то здесь Goodyear Ultragrip Ice 2 уступил конкуренту из Michelin одну десятую секунды и оказался на втором месте. Далее последовала управляемость на льду – сначала оценивалось время, за которое был пройден одинаковый круг, а затем выставлялись субъективные оценки. Данные шины позволили пройти круг за 60.4 секунды, что оказалось на четыре десятые секунды медленнее, чем у упомянутых выше шин «Нокиан». По субъективным оценкам эти шины оказались не лучшими, получив семь баллов, в то время как «Мишлен» и «Нокиан» получили восемь. Затем было проверено торможение (с 0 до 80 километров в час) и разгон (с 5 до 35 километров в час), но уже не на льду, а на снегу. В торможении данная модель заняла третье место с 53.8 метрами, а в разгоне – второе место с 5.6 секунды. Далее по тем же критериям оценивалась и управляемость на снегу – данная модель показала второе время на кругу и получила лучшую субъективную оценку среди нешипованных шин. Далее последовал блок, в котором нешипованная резина была лучше шипованной – торможение на мокром и сухом асфальте. Модель Goodyear Ultragrip Ice 2 тест этот прошла не самым лучшим образом, так как ее обошли те шины, которые уступали в работе на льду и снегу. В итоге в торможении на мокром асфальте эта модель заняла четвертое место, а в торможении на сухом асфальте – шестое. Что касается управляемости, то на мокром асфальте шины показали третий результат по времени и получили оценку восемь, а на сухом асфальте – оценку девять. Курсовая устойчивость модели была оценена на десять баллов, что оказалось лучшим результатом среди всех шин, как шипованных, так и нешипованных. Ну и уровень шума, несмотря на описанные выше показатели эффективности, оказался не таким ужасна, а более чем приемлемым, так как был оценен также на десять баллов. В результате рассматриваемая модель заняла первое место среди нешипованных шин, а также четвертое место среди всех 25 моделей шин, как шипованных, так и нешипованных, представленных на тесте.

Положительные отзывы

Сразу стоит отметить, что положительных отзывов обычных автовладельцев большинство – на пять из пяти баллов эти шины оценило восемьдесят процентов пользователей. Среди основных достоинств, которые описывают посвященные модели Goodyear Ultragrip Ice 2 отзывы, стоит отметить невероятную тишину, с которой они работают, а также поразительную хваткость на самых различных зимних покрытиях. Также люди отмечают, что это одна из лучших моделей по соотношению цена/качество. Сколько стоит Goodyear Ultragrip Ice 2? Цена за комплект может варьироваться, однако в среднем она составляет около пяти тысяч российских рублей. Также практически все пользователи отмечают ее особую мягкость. Таким образом, обещания, которые дает производитель касательно шин Goodyear Ultragrip Ice 2, отзывы подтверждают. Однако чем остались недовольны те несколько процентов, которые поставили шинам низкую оценку? И что из недостатков в своих положительных рецензиях отмечают довольные пользователи?

Отрицательные отзывы

Как вы уже могли понять, для шин Goodyear Ultragrip Ice 2 отзывы с негативным оттенком крайне редки. Но они все же встречаются, да и довольные люди тоже порой отмечают те или иные детали. Каковы же недостатки этой модели? Один из тех недостатков, которые периодически упоминаются в отзывах – это мягкая боковина, однако все пользователи отмечают, что они ожидали этого и не могут отнести это к серьезным минусам. Но другие люди все же заносят этот изъян в список серьезных недостатков, так как пара неаккуратных маневров, и вам придется менять покрышку. В целом же для Goodyear Ultragrip Ice 2 отзывы являются положительными, а отрицательные содержат лишь небольшие замечания по мягкости боковины.